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          泵車臂架系統和轉塔結構,液壓油路塊支撐結構的原理

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          泵車臂架系統和轉塔結構,液壓油路塊支撐結構的原理

          發布日期:2019-08-20 作者: 點擊:

                 臂架系統由多節臂架、連桿、油缸和連接件等部分組成,具體結構見下圖:

                 1&mdash;1#臂架油缸;2&mdash;1#臂架;3&mdash;鉸接軸;4&mdash;連桿一;5&mdash;2#臂架油缸;6&mdash;連桿二;7&mdash;2#臂架;8&mdash;3#臂架油缸;9&mdash;連桿三;10&mdash;連桿四;11&mdash;3#臂架;12&mdash;4#臂架油缸;13&mdash;連桿五;14&mdash;連桿六;15&mdash;4#臂架。

                 臂架系統主要由多節臂架、連桿、油缸、連接件鉸接而成的可折疊和展開的平面四連桿機構組成,根椐各臂架間轉動方向和順序的不同,液壓集成閥塊臂架有多種折疊形式,如:R型、Z型(或M型)、綜合型等。各種折疊方式都有其獨到之處。R型結構緊湊;Z臂架在打開和折疊時動作迅速; 綜合型則兼有前兩者的優點而逐漸被廣泛的采用。由于Z型折疊臂架的打開空間更低,而R型折疊臂架的結構布局更緊湊等各自的特點,臂架的Z型、R型及綜合型等多種折疊方式為不同生產商混合使用。如下圖:

          濟南液壓閥組

          轉塔結構

                 轉塔主要由轉臺、回轉機構、固定轉塔(連接架)和支撐結構等幾部分組成組成,轉塔安裝在汽車底盤中部,行駛時其載荷壓在汽車底盤上;而泵送時,底盤輪胎脫離地面,底盤和泵送系統也掛在轉塔上,整個泵車(包括底盤、泵送系統、臂架系統和轉塔自身)的載荷由轉塔的四條支腿傳給地面。臂架系統安裝在轉塔上,轉塔為臂架提供一個穩固的底座,整個臂架可以在這個底座上旋轉365&deg;度,每節臂架還能繞各自的軸旋轉,轉塔的四個支腿直接支撐著地面。下圖是轉臺結構:

          回轉機構集支承、旋轉和連接功能于一體,具有高的強度和剛性、很強的抗傾翻能力、低而恒定的轉矩。它由高強度螺栓、回轉支承、回轉減速機、傳動齒輪和過渡齒輪(有時無此件)組成。結構見下圖:

          支撐結構

          支撐結構的作用是將整車穩定的支撐在地面上,直接承受整車的負載力矩和重量。

          1&mdash;支撐油缸;2&mdash;右前支腿;;3&mdash;前支腿伸縮油缸;4&mdash;前支腿展開油缸;5&mdash;右后支腿;6&mdash;后支腿展開油缸;7&mdash;左后支腿; 8&mdash;左前支腿

          本文網址:http://www.baiohakuri-x.com/news/420.html

          關鍵詞:液壓集成閥塊生產廠家,液壓油路塊服務商,濟南液壓閥組代理商

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